C’est un nouveau coup dur pour l’histoire automobile d’Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). La commune, frappée il y a dix ans par la fermeture de l’usine PSA qui employait alors 3.500 ouvriers, s’apprête à perdre le dernier témoignage de ce passé industriel. Alors que le dernier sous-traitant automobile de la ville, MA France, était placé en liquidation judiciaire le 13 mai dernier, le territoire s’apprête à perdre son « Conservatoire Citroën », musée confidentiel de la marque aux chevrons.
L’Etablissement foncier d’Ile-de-France (EPFIF) a mis fin à son bail précaire, menacé depuis plusieurs années, sommant le musée de déménager d’ici au mois de septembre pour laisser place aux travaux d’une station de transport d’électricité, un chantier nécessaire pour la réindustrialisation en cours des 105 hectares de friches laissées derrière elle par l’usine PSA. Et, au grand dam de la mairie, le Conservatoire Citroën ne devrait pas rester à Aulnay.
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