Ce samedi, le Département du Val-de-Marne a pris une mesure historique face à la crue de la Marne : pour la première fois depuis trente ans, la vanne du canal Joinville/Saint-Maur a été enclenchée. 

Une histoire vieille de 90 ans

Ce canal a une histoire : il s’agit du premier investissement qui a été fait sur la Marne pour lutter contre les inondations, suite aux crues de 1910 et 1924. Le Département du Val-de-Marne explique :

« Les travaux réalisés dans les années 30 comprenaient l’élargissement du tunnel de Saint-Maur, qui avait été construit sous Napoléon, l’aménagement du canal en aval du tunnel et la construction d’une écluse dans laquelle est implantée la vanne. » 

Concrètement, lors des crues, la dérivation de Saint-Maur-des-Fossés permet à une fraction des écoulements de la Marne de court-circuiter le méandre. Les débits dérivés sont contrôlés par la vanne située dans l’écluse de Saint-Maur : « La vanne est abaissée en temps normal pour permettre la navigation. En temps de crue, elle est relevée et assure le contrôle des débits dérivés. L’évacuation des débits par la dérivation s’accompagne d’un abaissement des niveaux d’eau dans la boucle de Marne court-circuitée mais aussi en amont. Les gains les plus importants sont situés à Joinville-le-Pont au droit du tunnel. »

Une réfection de la vanne en 2018

Depuis sa construction dans les années 30, l’aménagement a été utilisé continûment
jusqu’en 2000. La vanne n’a plus été utilisée ensuite en raison de sa vétusté, explique le Département. Le président du Conseil départemental, Christian Favier (PCF), souligne de son côté : « Cette vanne secteur a été rénovée par le Département du Val-de-Marne
en 2018 alors qu’elle avait été laissée en panne par l’Etat depuis l’an 2000″.

Le Département s’est en effet à l’époque porté maître d’ouvrage afin de remettre en service l’ouvrage qui avait montré son efficacité en abaissant de 50 cm la crue de 1955 à Joinville-le-Pont. Les travaux avaient eu lieu en trois mois :

« Après les investigations conduites ont montré que la remise en fonction nécessitait le remplacement total de l’ouvrage existant. une période de tests, réglages, réception de l’ouvrage, les personnels de VNF ont été formés à l’utilisation de la vanne. Le Département du Val-de-Marne assure l’entretien et les tests réguliers de fonctionnement. VNF est l’exploitant opérationnel. Il a la responsabilité des manœuvres de la vanne lors d’épisode de crues, sous convention avec le Département. »

Le Département avait alors eu le soutien financier de l’Etat, de la Métropole du Grand Paris, le Port autonome de Paris et les 15 communes concernées par la baisse du niveau des crues grâce à la vanne. 

Une heure trente de travail a été nécessaire ce samedi aux équipes du Département pour « réduire la hausse du niveau de la Marne en aval de Joinville-le-Pont », a indiqué Christian Favier. 

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