De sa mise à disposition pour les personnels de Renault en 1920 jusqu’à la fermeture des ateliers de Billancourt en 1992, le coeur de l’industrie automobile française a porté le nom d’une île, l’île Seguin. Un siècle donc, ou presque, de mémoire ouvrière. Et d’histoire. Depuis douze années, le site Seguin est désaffecté, en attente de réaménagement. Bien sûr, des projets ont été lancés par la mairie de Boulogne-Billancourt : le « capitaine d’industrie » François Pinault a racheté une partie de la surface de l’île pour y construire une fondation d’art contemporain ; le 13 septembre dernier un accord juridico-financier permettant l’engagement de l’aménagement de l’ancien site industriel a été conclu ; une équipe de jeunes architectes – issue des entreprises ARM architecture et DVVD Danièle Vaniche – a été sélectionnée pour réaliser une grande galerie animée autour de l’île….
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