Ouvert, fermé, rouvert puis de nouveau interdit… L’histoire du pont des Aubins, à Bruyères-sur-Oise (Val-d’Oise) s’écrit en pointillés depuis bientôt sept ans.
Rouvert à la circulation
Bonne nouvelle ! Les véhicules peuvent enfin rouler dessus. Mardi 20 mai 2025, l’ouvrage construit en 1974 avec le creusement d’un nouveau bras de l’Oise a rouvert à la circulation… avec toutefois une interdiction aux engins de plus de 12 tonnes.
Les premières réparations n’étaient pas conformes et nous avons dû le fermer plusieurs fois à cause de problèmes sur l’asphalte.
Situés à l’extrémité sud de Bruyères-sur-Oise, ce pont et le giratoire construit en 2020 permettent de relier la zone d’activités du port de la commune éponyme à la Rd 922.
Une rénovation avait été entreprise par le Conseil départemental du Val-d’Oise, gestionnaire de la structure, mais « les premières réparations n’étaient pas conformes et nous avons dû le fermer plusieurs fois à cause de problèmes sur l’asphalte, se souvient Alain Garbe, maire (Dvg) de Bruyères. Il y avait aussi des affaissements. Il a fallu réduire la charge et passer à 12 tonnes avant de le fermer à nouveau ».
D’autres problèmes liés au non-respect de ces interdictions ont engendré des dégradations (blocs béton arrachés, portiques cassés, circulation sur les accotements, etc.) et ont conduit les autorités à fermer le pont.
S’il admet que la situation « n’est pas encore idéale », l’édile briolin apprécie néanmoins cette réouverture : « C’est une bonne chose pour les habitants qui peuvent désormais sortir de Bruyères par le sud. »
Circulation alternée
Le pont des Aubins est toujours à double sens, mais il reste interdit aux poids lourds.
Des feux tricolores imposent une circulation alternée, depuis et vers le port de Bruyères, et d’imposants blocs de béton disposés en chicane interdisent le passage aux véhicules de plus de 12 tonnes.
En vue d’autoriser de nouveau le passage des camions par cet accès sud, une étude sera lancée prochainement par le Conseil départemental du Val-d’Oise.
Ce projet estimé à 15 millions d’euros envisage la construction d’une nouvelle passerelle routière au niveau de l’ouvrage existant.
Nouveau pont en 2030
« Nous sommes conscients de l’impact économique de cet accès sud et le Département prend ce sujet très au sérieux, affirme Morgan Touboul, conseiller départemental (Lr) du canton de L’Isle-Adam. Nous sommes résolus à trouver une solution définitive avec l’objectif d’ouvrir — d’ici à quatre à cinq ans — un ouvrage à double sens de circulation sans limites de tonnage avec l’aménagement d’une voie douce. »
Pour l’heure, la solution envisagée consiste à construire un demi-pont pour les poids lourds, à proximité de l’existant qui sera ensuite déposé. Le futur ouvrage sera achevé avec la mise en place du dernier demi-pont.
En attendant, « la police municipale et la gendarmerie continueront leurs actions de verbalisation de toute violation [des règles de circulation], la sécurité devant rester la priorité de tous ! », prévient la mairie de Bruyères-sur-Oise.
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