La région, présidée par Valérie Pécresse, demande à la municipalité de renoncer à son projet d’abaissement de la vitesse à 50 km/h «au profit de la pose d’enrobés phoniques neufs» qu’elle juge plus efficaces.
La région Île-de-France a adopté mercredi une motion appelant la maire de Paris Anne Hidalgo à «renoncer» à son projet de limiter la vitesse maximale sur le périphérique parisien à 50 km/h à compter du 1er octobre.
La région Île-de-France, présidée par Valérie Pécresse (LR), demande à la municipalité de renoncer à son projet d’abaissement de la vitesse de 70 km/h à 50 km/h «au profit de la pose d’enrobés phoniques neufs» qu’elle juge plus efficaces pour réduire les nuisances sonores et qu’elle est prête à financer pour moitié, précise-t-elle dans un communiqué.
Une décision «inefficace»
La région Île-de-France, qui souhaite «se voir transférer la compétence de gestion» du périphérique, soulignant qu’il est «emprunté quotidiennement par plus de 1 million de véhicules, avec 40% de trajets effectués de banlieue à banlieue et 80% d’usagers non-parisiens», a condamné une décision «unilatérale, anti-sociale et inefficace» de la maire de Paris.
«Sur le périphérique dans la journée, la vitesse moyenne est à 36 km/h. Donc ce n’est pas les travailleurs de la journée qu’on va gêner avec cette baisse de la vitesse, ce sont les travailleurs de la nuit, les travailleurs en horaires décalés, les travailleurs les plus modestes, ceux qui n’ont pas le choix et qui doivent prendre la voiture», a plaidé mercredi Valérie Pécresse devant les élus de la région, réunis pour voter la stratégie d’aménagement du territoire jusqu’en 2040.
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