L’arrêté est tombé le 16 septembre. La préfète du Val-de-Marne Sophie Thibault a interdit l’abattage de 147 arbres, prévu dans le cadre de travaux permettant la création de la voie de bus Altival, qui doit traverser plusieurs communes du Val-de-Marne – Chennevières-sur-Marne, Champigny-sur-Marne, Villiers-sur-Marne, Bry-sur-Marne – ainsi que Noisy-le-Grand en Seine-Saint-Denis. Elle estime qu’il n’ y a pas “d’urgence” à abattre ces arbres et que “le dossier ne justifie pas suffisamment l’absence de solutions techniques alternatives à l’abattage”. Cet arrêté peut être contesté auprès du tribunal administratif de Melun dans un délai de deux mois.
État, région, départements et métropoles participent
La future voie de 4,7 km, qui a été reconnue d’utilité publique en 2020, vise à faciliter la circulation des bus vers le métro et les RER du secteur. Elle doit emprunter l’ancienne voie de desserte orientale (VDO), destinée initialement à une rocade autoroutière, et relier notamment des quartiers d’habitat collectifs comme les Mordacs (à Champigny) ou le Bois-L’Abbé (à Chennevières) à la future gare de Bry-Villiers-Champigny, permettant des correspondances avec la ligne 15 sud du métro du Grand Paris Express, les RER E et A et la ligne P. Sur le périmètre de l’ex-VDO, des pistes cyclables et des trottoirs larges pour les piétons sont prévus ainsi que des aménagements paysagers. 54 400 voyageurs devraient emprunter quotidiennement cette voie de bus en 2030.
La préfète estime qu’il n’y a pas “d’urgence” à abattre ces arbres et que “le dossier ne justifie pas suffisamment l’absence de solutions techniques alternatives à l’abattage”
Les travaux ont été estimés à près de 211 millions d’euros TTC, financés par la région Ile-de-France, l’État, la métropole du Grand Paris, le département du Val-de-Marne et, pour la partie qui le concerne, le département de Seine-Saint-Denis. Le département du Val-de-Marne est le maître d’ouvrage du projet.
Le comité de défense de Villiers-sur-Marne et de ses habitants avait réagi sur le projet Altival lors de l’enquête publique en 2019. Il avait demandé, notamment, d’envisager une solution alternative permettant la sauvegarde des arbres concernés par les travaux.
A. T.
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