Le Département du Val-d’Oise et la commune de Bruyères-sur-Oise ont acté, jeudi 19 février 2026, la rétrocession progressive des voiries et des réseaux de l’ancienne zone d’activités économiques (Zae) du port.
Un accord qui met fin à plusieurs années de négociations et ouvre la voie à un vaste programme de travaux estimé à 21 millions d’euros.
Intérêt général
« On ne pensait pas aboutir. C’était difficile de concilier tout le monde, mais nous y sommes arrivés », souffle Morgan Touboul, conseiller départemental (Lr) du canton de L’Isle-Adam.
« Il fallait se mettre d’accord et avancer ensemble pour l’intérêt général, ajoute Marie-Christine Cavecchi, la présidente (Lr) du Conseil départemental. Cette zone multimodale du port de Bruyères est tournée vers le futur et son développement a des répercussions sur les autres zones économiques du Val-d’Oise. »
Un peu d’histoire
Lancée en 1974 à l’initiative de la municipalité brioline, la zone d’activités du port a eu du mal à se lancer dans le grand bain. Difficultés de commercialisation, poids financier trop lourd pour la Ville… le Conseil général du Val-d’Oise a volé au secours du projet.
En juin 1984, la Zae devient Zac (Zone d’aménagement concertée) et le Département y construit les réseaux nécessaires à son développement : assainissement, électricité, etc.
Plusieurs entreprises ont alors accosté au port… sans toutefois s’organiser pour supporter les charges des voiries et des réseaux comme le leur imposait le cahier des charges. « Quarante ans après son aménagement, la gestion des voies et réseaux relève toujours de la sphère publique », souligne Alain Garbe.
Depuis la loi NOTRe de 2015, les Départements ont perdu leur compétence économique au profit des régions. Conséquence : en 2020, la Zac est supprimée. Commencent alors des négociations au long cours entre la commune et le Département pour aboutir à cet accord.
Dès cette année, le Département financera à hauteur de 4 millions d’euros la réfection des voiries et des réseaux existants (eau, assainissement, éclairage public), ainsi que la création de nouvelles voies. Une fois remis en état, ces équipements seront rétrocédés.
« Cette reprise progressive par la commune se fera au fur et à mesure des travaux de remise en état par le Département, explique Alain Garbe, le maire (Dvg) de Bruyères-sur-Oise. Ainsi, à chaque étape de réfection des voies, la commune reprendra la gestion de ce tronçon après établissement de chaque procès-verbal de réception des travaux. »
On ne pensait pas aboutir. C’était difficile de concilier tout le monde, mais nous y sommes arrivés.
Autre opération structurante : la reconstruction du pont d’accès sud du port.
Le Département prévoit d’y consacrer 15 millions d’euros afin de créer un ouvrage capable de supporter le trafic des poids lourds.
L’actuel pont des Aubins, limité aux véhicules de moins de 3,5 tonnes, sera démoli une fois le nouvel ouvrage d’art mis en service.
Chiroptères en approche
Le calendrier de ce chantier reste toutefois suspendu aux études environnementales lancées fin 2025, après l’identification d’une espèce de chauve-souris protégée.
« Les travaux de construction devraient commencer en 2031, concède Marielle Fleury, cheffe de service appui à la direction des routes du Val-d’Oise. Pour l’instant, on doit évaluer le nombre de cette population de chiroptères. »
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La commune participera également au projet à hauteur de 1 million d’euros pour aménager des trottoirs et améliorer la signalétique.
Enfin, la communauté de communes du Haut Val-d’Oise (Cchvo) prévoit la création d’une voie douce sécurisée reliant le port à la gare Sncf, afin de faciliter l’accès des salariés de cette zone.
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