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Site emblématique de la capitale de la batellerie, la bourse d’affrètement de Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) connaît une deuxième jeunesse.
Elle a été inaugurée vendredi 22 novembre 2024 après un chantier de réhabilitation qui a duré deux ans.
Ces travaux incluaient la réfection du dallage, l’étanchéité de la couverture, la restauration de la grande baie vitrée et des brise-soleils.
Soutien de la Région
Voies navigables de France (Vnf) souhaitait se réimplanter sur le territoire de la ville de Conflans-Sainte-Honorine, en y transférant l’une de ses directions.
Coût du projet : 4 millions d’euros, avec le soutien financier de la Région Île-de-France, la Fondation du Patrimoine et de Neptunia (anciennement As Energy).
La bourse d’affrètement accueille désormais le siège de l’Unité territoriale Boucles de la Seine de Vnf, en charge de la gestion de la Seine entre Paris et Rouen.
Construite en 1959 par les architectes Xavier et Luc Arsène-Henry, à la confluence de la Seine et de l’Oise, elle est un exemple remarquable de l’architecture moderne. Conçu pour être à la fois fonctionnel et symbolique, ce bâtiment, construit sur pilotis, témoigne de l’ingéniosité architecturale de l’époque.
Billet de tour
Pendant quarante ans, la bourse d’affrètement de Conflans-Sainte-Honorine jouait un rôle crucial dans l’organisation du transport fluvial de marchandises. Elle servait de lieu de rencontre pour les bateliers et les transporteurs. Les offres de transport étaient affichées sur un grand tableau, et les bateliers choisissaient les offres en fonction de leur « billet de tour ».
La bourse facilitait ainsi la coordination et la planification des opérations de transport fluvial, en permettant aux bateliers de trouver facilement des affréteurs pour leurs marchandises. Cette activité a perduré jusqu’en 2000.
À l’horizon 2026, la bourse accueillera un poste de commande centralisé pour piloter à distance onze écluses de la Seine et de l’Oise. Ce projet, soutenu par la Région Île-de-France, vise à renforcer la gestion de la navigation sur ces cours d’eau et à promouvoir la logistique fluviale.
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